Arnošt Bartošek et son voyage

Arnošt Bartošek, responsable des opérations chez RAILVIS.com, évoque son parcours au sein de cette entreprise innovante et souligne le rôle de l'équipe dans la facilitation de l'embarquement et la promotion d'offres ferroviaires spécialisées.

RM : Comment êtes-vous arrivé sur RAILVIS.com et qu'est-ce qui vous a intéressé ?

Arnošt Bartošek : En 2020, j'étais à la recherche d'un nouvel emploi après plus de dix ans passés en Allemagne. Après mon expérience précédente (RailRunner/CargoBeamer), je cherchais à nouveau une entreprise qui apportait quelque chose d'innovant sur le marché et je suis tombé par hasard sur la plateforme RAILVIS.com en faisant des recherches sur Internet. On parlait déjà beaucoup en Europe de la numérisation du transport ferroviaire de marchandises, et j'ai donc tout de suite aimé l'idée de partager les capacités disponibles sur les chemins de fer via une plateforme, et le fait que l'entreprise soit basée en République tchèque a joué un rôle important.

Je suis aujourd'hui l'un des membres les plus expérimentés de l'équipe RAILVIS, qui ne comptait que quatre employés lorsque je l'ai rejointe. Aujourd'hui, l'équipe se compose de plus de 20 personnes originaires de toute l'Europe, et nous avons une équipe de vendeurs, de programmeurs, de comptables, etc.

RM : Vous êtes à la tête de l'équipe des opérations, pourriez-vous nous décrire brièvement le travail de votre équipe ?

Arnošt Bartošek : Notre rôle commence essentiellement après qu'un directeur des ventes a réussi à conclure une nouvelle affaire. Nous créons le compte de l'entreprise, ajoutons les utilisateurs nécessaires, configurons les notifications en fonction des besoins de l'entreprise, etc. Vient ensuite l'onboarding, qui est adapté à chaque entreprise. Il s'agit d'un appel en face à face ou par vidéo au cours duquel nous discutons des besoins de l'entreprise et présentons en détail les fonctionnalités qui peuvent être utilisées. Chaque entreprise se voit attribuer un membre opérationnel qui est disponible tout au long de la période d'adhésion pour l'aider à utiliser la plateforme, etc.

Une autre fonction, en partie cachée, de l'équipe des opérations est la promotion de certaines offres en dehors de la plate-forme RAILVIS.com. Nous essayons de trouver des parties intéressées pour certaines offres avec des wagons ou des locomotives qui ne sont pas standard ou pour lesquelles nous n'avons pas de clients correspondants sur la plateforme. Pour ce faire, nous utilisons notre base de données interne de 4 000 entreprises ferroviaires à travers l'Europe.

Cela permet également à l'équipe d'exploitation d'avoir une bonne vue d'ensemble de la situation du marché, car la plateforme reflète l'état actuel du marché. Cela peut être confirmé, par exemple, par l'intérêt accru pour la location de locomotives électriques multi-systèmes en Allemagne, en Autriche, en République tchèque et en Slovaquie, ou par la demande accrue de wagons-citernes.

RM : Vous avez récemment lancé une nouvelle fonction de "demande de tarifs de fret". Qu'est-ce que cette fonction offre ?

Arnošt Bartošek : Comme pour les autres fonctionnalités, il s'agit d'un cas où la demande trouve l'offre. En termes simples, cette fonctionnalité vous permet de trouver des partenaires capables de transporter une certaine quantité de produits ou de marchandises d'un point A à un point B par voie ferroviaire. Il peut s'agir d'un transport ponctuel (spot) ou d'un train régulier qui circule pendant une certaine période. Un exemple concret est celui d'une entreprise chimique qui envoie une demande de transport de 10 000 tonnes de produits chimiques de la Hongrie à l'Italie par l'intermédiaire de notre plate-forme. Ils peuvent proposer l'itinéraire complet ou seulement le(s) pays où ils offrent leurs services et RAILVIS.com combinera alors les différentes parties des itinéraires en une seule offre.

Nous utilisons cette fonctionnalité depuis quelques semaines maintenant et nous recevons progressivement des réactions positives du marché. Bien entendu, nous sommes reconnaissants pour toute réaction qui nous aide à améliorer la fonctionnalité et à simplifier le travail quotidien des utilisateurs. Comme pour les autres fonctionnalités de RAILVIS.com, nous souhaitons réaliser des économies de temps et d'argent, tant du côté de la demande que de l'offre.

RM : Quels sont vos projets pour l'avenir ?

Arnošt Bartošek : Nous avons beaucoup d'idées intéressantes et utiles pour le marché ferroviaire que nous aimerions mettre en œuvre progressivement. Une idée intéressante, par exemple, sera le "RAILVIS Trust", où le demandeur pourra choisir les entreprises qui verront ses demandes. Il s'agira d'une sorte de marché fermé, car toutes les entreprises ne souhaitent pas que leurs demandes soient visibles par tout le monde. Nous améliorons aussi progressivement la fonction de statistiques récemment lancée, qui permet à chaque entreprise de voir en détail, en fonction de la période sélectionnée, quelle entreprise et à partir de quel pays ses offres ou ses demandes ont été consultées.

À l'avenir, nous avons également l'intention de nous concentrer davantage sur la croissance du segment de la location et de la vente de voitures particulières par l'intermédiaire de notre plateforme. Nous constatons que ce marché se développe de manière dynamique en Europe, comme le confirment les nouveaux trains charters et de nuit. L'une des autres nouvelles fonctionnalités importantes sera certainement la possibilité de demander des réparations de wagons et de locomotives, ce qui couvrira à la fois les réparations programmées classiques et les réparations mobiles dans toute l'Europe. D'autres fonctionnalités suivront et notre objectif est de faire de RAILVIS.com un outil à part entière pour tous les secteurs du transport ferroviaire d'ici quelques années.