Arnošt Bartošek i jego podróż

Arnošt Bartošek, Head of Operations w RAILVIS.com, omawia swoją podróż do innowacyjnej firmy i podkreśla rolę zespołu w ułatwianiu płynnego onboardingu i promowaniu specjalistycznych ofert kolejowych.

RM: Jak trafiłeś na RAILVIS.com i co Cię zainteresowało?

Arnošt Bartošek: W 2020 roku szukałem nowej pracy po ponad dziesięciu latach spędzonych w Niemczech. Po moim poprzednim doświadczeniu (RailRunner/CargoBeamer) ponownie szukałem firmy, która wnosi coś innowacyjnego na rynek i przypadkowo natknąłem się na platformę RAILVIS. com podczas przeszukiwania Internetu. W Europie dużo mówiło się już o cyfryzacji kolejowego transportu towarowego, więc od razu spodobał mi się pomysł udostępniania wolnych mocy przewozowych na kolei za pośrednictwem platformy, a fakt, że firma ma siedzibę w Czechach, odegrał dużą rolę.

Obecnie jestem jednym z najwyższych rangą członków zespołu RAILVIS, który w momencie mojego dołączenia liczył zaledwie czterech pracowników. Obecnie zespół składa się z ponad 20 osób z całej Europy, a w jego skład wchodzą sprzedawcy, programiści, księgowi itp. oraz zespół operacyjny.

RM: Jesteś szefem zespołu operacyjnego, czy mógłbyś pokrótce opisać, czym zajmuje się twój zespół?

Arnošt Bartošek : Nasza rola zaczyna się w zasadzie po tym, jak menedżer sprzedaży z powodzeniem pozyskał nową firmę. Konfigurujemy konto firmowe, dodajemy wymaganych użytkowników, ustawiamy powiadomienia zgodnie z potrzebami firmy itp. Po tym następuje onboarding, który jest dostosowany do każdej firmy. Jest to rozmowa twarzą w twarz lub rozmowa wideo, podczas której omawiamy potrzeby firmy i szczegółowo demonstrujemy funkcje, z których można korzystać. Każdej firmie przydzielany jest członek operacyjny, który jest dostępny przez cały okres członkostwa, aby pomóc jej w korzystaniu z platformy itp.

Inną, częściowo ukrytą funkcją zespołu operacyjnego jest promocja niektórych ofert poza platformą RAILVIS.com. Tutaj staramy się znaleźć zainteresowane strony dla niektórych ofert z wagonami lub lokomotywami, które nie są standardowe lub dla których nie mamy odpowiednich klientów na platformie. W tym celu korzystamy z naszej wewnętrznej bazy danych obejmującej 4000 spółek kolejowych w całej Europie.

Daje to również zespołowi operacyjnemu dobry przegląd sytuacji rynkowej, ponieważ platforma odzwierciedla aktualny stan rynku. Potwierdzeniem tego może być na przykład obecne zwiększone zainteresowanie wynajmem wielosystemowych lokomotyw elektrycznych w DE, AT, CZ, SK lub obecny zwiększony popyt na wagony cysterny.

RM: Niedawno uruchomiliście nową funkcję "zapytania o stawki frachtowe". Co oferuje ta funkcja?

Arnošt Bartošek : Podobnie jak w przypadku innych funkcji, jest to przypadek popytu znajdującego podaż. Mówiąc prościej, funkcja ta pozwala znaleźć partnerów, którzy są w stanie przetransportować określoną ilość produktu lub towaru z punktu A do punktu B koleją. Może to być jednorazowy (spot) lub regularny pociąg, który kursuje przez określony czas. Praktycznym przykładem jest firma chemiczna, która wysyła za pośrednictwem naszej platformy zapytanie o transport 10 000 ton chemikaliów z Węgier do Włoch, a kontrahent, tj. przewoźnicy lub spedytorzy, może zaoferować cenę za wykonanie takiego transportu. Mogą zaoferować całą trasę lub tylko kraj (kraje), w których oferują swoje usługi, a RAILVIS.com połączy różne części tras w jedną ofertę.

Korzystamy z tej funkcji od kilku tygodni i stopniowo otrzymujemy pozytywne opinie z rynku, i oczywiście jesteśmy wdzięczni za wszelkie opinie, które pomagają ulepszyć tę funkcję i uprościć codzienną pracę użytkowników. Podobnie jak w przypadku innych funkcji na RAILVIS.com, chcemy osiągnąć oszczędność czasu i kosztów zarówno po stronie popytu, jak i podaży.

RM: Jakie masz plany na przyszłość?

Arnošt Bartošek : Mamy wiele interesujących i przydatnych pomysłów dla rynku kolejowego, które chcielibyśmy wdrażać krok po kroku. Jednym z interesujących pomysłów będzie na przykład tak zwany RAILVIS Trust, w którym wnioskodawca będzie mógł wybrać, które firmy zobaczą jego wnioski. Będzie to rodzaj zamkniętego rynku, ponieważ nie wszystkie firmy chcą, aby ich wnioski były widoczne dla wszystkich. Stopniowo ulepszamy również niedawno uruchomioną funkcję statystyk, w której każda firma może zobaczyć szczegółowo, w zależności od wybranego okresu, która firma i z jakiego kraju przeglądała ich oferty lub zapytania.

W przyszłości zamierzamy również bardziej skupić się na rozwoju segmentu wynajmu i sprzedaży samochodów osobowych za pośrednictwem naszej platformy. Widzimy dynamiczny rozwój tego rynku w Europie, co potwierdzają nowe pociągi czarterowe i nocne. Jedną z innych ważnych nowych funkcji będzie z pewnością możliwość zamawiania napraw wagonów i lokomotyw, która obejmie zarówno klasyczne naprawy planowe, jak i naprawy mobilne w całej Europie. W ciągu kilku lat RAILVIS.com stanie się pełnoprawnym narzędziem dla każdego sektora transportu kolejowego.