Јединствена европска онлајн железничка платформа изграђена је за само годину дана.

Како и зашто је креирана дигитална платформа RAILVIS.com?

Радећи као руководилац железничког пословања, стекао сам много искуства у великим логистичким групацијама, где сам већ видео многе онлајн платформе за друмски или поморски транспорт терета. Међутим, у то време у Европи није постојало ништа слично за железнички теретни транспорт. Све се радило телефоном или путем е-поште, па би развој онлајн платформе био значајно побољшање у токовима процеса. Стога, то није било питање да ли, већ када и ко. Током пандемије, постојала је велика склоност ка дигитализацији, па смо са својом платформом изашли у право време. Платформа RAILVIS.com је основана крајем 2020. године. У овом тренутку то је још увек млад, али већ добро утемељен бренд.

RAILVIS.com чини железнички транспорт ефикаснијим за све учеснике на тржишту разменом информација о расположивим капацитетима. Наша услуга је јединствена у Европи. Такође је очигледно да постоји велико интересовање за дигитализацију. Прошле године смо били у Немачкој на конференцијама које су организовала локална стручна удружења, где смо били једини из Чешке Републике и били смо главни говорник. Данас највеће немачке компаније послују преко наше платформе.

Шта тачно обухвата ваша услуга?

RAILVIS.com сада има пет основних функционалности. Конкретно, то су изнајмљивање вагона и локомотива, продаја вагона и локомотива и дељење рута локомотива, што је новина коју смо увели на тржиште 2022. године.

Што се тиче изнајмљивања вагона, број у служби сада прелази 2.300 јединица, а још 1.200 вагона је понуђено на продају. Поред тога, око 70 локомотива је понуђено за изнајмљивање, а око 40 на продају. Свакодневно се обављају трансакције. На пример, хрватске државне железнице, HŽ Cargo, изабрале су нас искључиво за продају својих локомотива и вагона.

Што се тиче нове функционалности за понуду локомотивних рута, иако смо је прво лансирали у јануару 2022. године, већ постоји око седам расположивих капацитета сваке недеље. Потражња за овом услугом дошла је директно са тржишта, конкретно од превозника. Дељење капацитета се до сада односило само на теретни транспорт. Међутим, ми такође уочавамо потенцијал сличних процеса у путничком саобраћају.

Све ове функционалности заснивају се на чињеници да је понуда и потражња компанија консолидована на једном месту. То омогућава брзу оријентацију и пружа могућност да се оствари боља цена него што би се постигло комуникацијом само са неколико партнера.

Како управљате свим у погледу особља?

Тим данас броји 15 људи. Седиште нам је у Прагу, у Чешкој Републици, а имамо представнике у Варшави, Лајпцигу, Франкфурту, Трсту и Истанбулу. Радимо на постепеном отварању наших канцеларија широм Европе како бисмо досегли нове пословне партнере директно у њиховим регионима.

Ви сте већ навели неке планове.

Наш циљ је да све учинимо што једноставнијим и ефикаснијим. Да би особа која ради на железници могла да пронађе управо оно што јој је потребно у само неколико кликова и да бира из широког спектра понуда у региону.

Ми смо амбасадори дигитализације железнице широм евразијског континента. Наш циљ је да укључимо најшири могући спектар свих железничких компанија да буду активне на нашој платформи. Не ради се само о слободним капацитетима, већ и о свим врстама услуга на железници. Жеља нам је да обезбедимо место где наши партнери могу брзо да пронађу све што им је потребно за свакодневни рад. Вреднујемо време .

Чланство на RAILVIS.com је доступно за све врсте железничких компанија, од највећих корпорација до најмањих приватних предузећа. Желимо да пружимо пријатно место где повезујемо што више људи. Редовно добијамо повратне информације од клијената да зарађују десет пута више него што су уложили у приступ платформи. Имамо разлога да верујемо да смо развили одличан производ. Нове компаније нас већ саме контактирају и желе да се придруже платформи.

Очекујемо да ће платформа RAILVIS.com ускоро обухватити капацитете возова и индикативне цене превоза возом. Наш будући развој такође обухвата нову услугу изнајмљивања особља, у којој видимо огроман потенцијал. Постоји недостатак локомотивних возача, маневарских возача и људи из железничких теретних служби. На крају, такође желимо да се фокусирамо на изнајмљивање контејнера како бисмо имали преглед доступних контејнера и танк-контејнера у интермодалном сектору.

Поносни смо што смо у року од годину дана успели да изградимо јединствену европску платформу која знатно олакшава рад у железничком сектору. То нам даје велико самопоуздање да ћемо у будућности моћи да остваримо нашу визију.

Интервју је обавио Милан Фридрышек за Dnoviny.cz у марту 2022. године.